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当东风小康已落地印度尼西亚 你岂能不动身而行?
东风小康(DFSK)超美赶日，力图改变日系车独霸印度尼西亚市场局面，自2018年印度尼西亚设厂进攻东协市场，至今一年发生了什么事?

累积15 年研发与制造实力的中国东风小康，看好东协市场决定并投入印度尼西亚设厂制造推出 Glory 580，透过成熟的造型与良好的配备水平，在推出当年即获得当地消费者欢迎，也在2018年印度尼西亚车展 (IIMS) 赢得最佳 SUV 殊荣，取得很好的开始。

自决定进军印度尼西亚后，东风小康已陆续对印度尼西亚投资超过 1.5 亿美元，使得印度尼西亚厂拥有先进的冲压、涂装、焊接、组装设备，并由专业员工和大量自动化设备合作，符合工业 4.0 ，具备生产满足东协市场需求的商用车与乘用车的能力。并且决定增建引擎制造厂，将经销商总数自现有的 25 家提升至 50 家，以因应市场需求。
 

尽管日本汽车制造商占据印度尼西亚90%市场份额，然而东风小康不畏市场权威，在印度尼西亚设有 20 万平方公尺厂区，预计每年可达到 5 万辆产量，并拥有 800 位员工，其中高达 90% 为印度尼西亚当地劳工。而在生产线之外， 东风小康也提供超过 2 千个就业机会，包括零件协力厂、供货商及各大经销通路等。

当印度尼西亚汽车零配件厂商纷纷向中国汽车制造商靠拢，您怎能不趁势扶助印度尼西亚汽车零配件厂商一把?

东盟（印度尼西亚）汽机车零部件制造峰会将于2019年11月6-7日于印度尼西亚雅加达举行，将迎来超过200名知名汽车制造商与当地汽车零配件厂商共襄盛举，并协助强化您的技术优势，让您面对面与您的潜在客户深度交流，培养商务关系。
 
[部分确认演讲嘉宾]
1. Mr. Oei Jam Tjhioe，
金属与加工协会（ASPEP）主席
2. Mr. Dyan Dilato，Ikatan Motor Indonesia（IMI）
安全摩托车委员会主任
3. Mr. Moch Malik，
印度尼西亚质量协会（ISQ）创始人
4. Mr. Titikorn Lertsirirungsun，LMC Automotive东盟经理
5. Mr. Erick Hadi，Electronic Science Indonesia首席执行官(CEO)
立即连系了解如何参会，机会难得，名额有限，报名速从。

会议策划:Amber Chang
Email: amberchang@ringier.com.hk
Tel: (04) 23297318

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